Préfecture maritime de
la Méditerranée
Les interventions en cas de pollution par hydrocarbures
Actions à la source
- Transferts de produits de citerne à citerne à bord du navire
- Allégement du navire accidenté : mise à couple d'une barge ou d'un pétrolier allégeur.
- Confinement de la nappe : mise en place d'un barrage flottant d'un navire pour éviter la dispersion de la nappe et faciliter la récupération ultérieure des produits.
Epandage de produits dispersants
Les dispersants sont des additifs chimiques qui permettent la dispersion des hydrocarbures dans l'eau et favorisent leur dégradation par les bactéries du milieu marin.
C'est la méthode d'intervention la plus rapide et leur épandage se fait à partir de navires ou d'aéronefs.
La décision d'utilisation des dispersants doit être prise en concertation avec le CEDRE et le CEPPOL (sont pris en compte la quantité du déversement, la profondeur des eaux, la distance entre la nappe et la côte et la sensibilité écologique du milieu).
Récupération des hydrocarbures
Lorsqu'elle est possible, cette action doit être préférée à celle du traitement de l'hydrocarbure par produits dispersants.
- Elle nécessite une logistique importante en mer ou pour le stockage à terre. Les produits récupérés sont placés dans les citernes de stockage : POLLUTANK (100 m3), BSAD (400 à 500 m3) et dans les citernes à eaux mazouteuses (CIEM) appartenant à la base navale.
- Elle peut nécessiter le recours à des moyens maritimes spécialisés, ainsi qu'à des navires de pêche.
La cellule anti-pollution du GSSM de la Base Navale de Toulon dispose de matériels et produits pour ces interventions. Elle a des citernes à eaux mazouteuses qui peuvent servir à la récupération des hydrocarbures pour des quantités limitées.
Suivi de l'évolution de la pollution
La surveillance et reconnaissance aérienne permettent d'une part d'investiguer de grandes surfaces en peu de temps et d'autre part d'obtenir une vue d'ensemble des zones contaminées.
Elles s'obtiennent en activant le ou les moyens aériens suivants :
- Appareils des douanes, en particulier les avions spécialement affectés à la détection des pollutions marines (avion POLMAR), qui sur demande du préfet maritime, rallient la zone qui leur est prescrite (délai de 4 à 6 heures de jour, et de 6 à 8 heures de nuit). Ces moyens sont mis en œuvre par le Centre Opérationnel des Douanes (COD).
- Avions de patrouille maritime de l'aéronautique navale adaptés aux missions au large avec détection visuelle de la pollution, et éventuellement détection infrarouge (l'ATL2 et le FALCON 50 sont dotés du système de détection infrarouge FLIR)
- Hélicoptères des administrations en fonction de leur rayon d'action
Dérive des nappes
Une nappe se déplace à la surface des mers sous l'effet des vents et des courants.
Un marquage des nappes peut être effectué par des bouées détectables.
Sur demande des préfectures, le CEDRE demande à Météo France d'effectuer une prévision de dérive de nappe (grâce au système MOTHY) et retransmet les résultats à la préfecture. 090615AAB
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