Préfecture maritime de
la Méditerranée
Le CROSS Méditerranée
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Le CROSS Méditerranée (composé du Centre principal de La Garde et du centre secondaire d'Aspretto en Corse) assure, dans sa zone de compétence qui s'étend sur 115 000 km² de la frontière espagnole à la frontière italienne au nord, englobant la Corse à l'est et formée au sud par une ligne joignant l'est des Baléares au sud de la Sardaigne :
La recherche et le sauvetage. Sous la responsabilité du Préfet maritime, le CROSS assure la réception des alertes à partir d'une veille radio et téléphonique permanente. Le CROSS est le point de contact français en méditerranée et en mer noire. A ce titre, il coordonne des opérations de sauvetage à caractère international dans cette zone.
Surveillance de la navigation. Le CROSS effectue une mission générale de surveillance, assure le suivi de la navigation, intervient pour traiter les situations anormales concernant la navigation commerciale et participe à la politique maritime de prévention des incidents de navigation, par une gestion opérationnelle des mouillages des navires de commerce sur les côtes françaises.
Surveillance des pollutions. En collaboration avec le procureur de la République et avec le concours des administrations chargées de l'action de l'État en mer, le CROSS centralise et exploite les informations de toute origine relatives aux pollutions constatées en mer, recherche les auteurs des rejets illicites en zone de protection écologique de méditerranée et transmet ces informations au Préfet Maritime, chargé du déclenchement du plan de lutte contre les pollutions marines.
Surveillance des pêches maritimes. Sous l'autorité du Directeur Régional des Affaires Maritimes Provence-Alpes-Côte d'Azur, le CROSS exerce le contrôle opérationnel des moyens nautiques et aériens engagés dans la surveillance des pêches pour s'assurer du respect de la règlementation des pêches.
Service d'assistance maritime. Le CROSS est, enfin, service d'assistance maritime (« MAS »: Maritime Assistance Services). Cette appellation identifie, au plan international, les structures côtières chargées du suivi des situations à risques rapportées par les navires. Elle est destinée à permettre aux capitaines de navires d'identifier immédiatement une interface entre le navire et les autorités de l'Etat côtier.
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